Boeing Menerima Persetujuan FAA untuk Menerbangkan 737 MAX-nya
Boeing Menerima Persetujuan FAA untuk Menerbangkan 737 MAX-nya – Dalam kabar berita 18 November, Boeing mengumumkan bahwa Administrasi Penerbangan Federal (FAA) AS hari ini membatalkan pesanan yang menghentikan operasi komersial Boeing 737-8 dan 737-9. Langkah tersebut akan memungkinkan maskapai penerbangan yang berada di bawah yurisdiksi FAA, termasuk yang berada di A.S., untuk mengambil langkah-langkah yang diperlukan untuk melanjutkan layanan dan Boeing untuk mulai melakukan pengiriman.
FAA telah memberikan izin untuk Boeing 737 MAX untuk terbang lagi setelah dilarang terbang selama hampir dua tahun. taruhan bola
Meskipun pesawat mendapat lampu hijau dari FAA, namun tidak akan langsung membawa penumpang karena badan tersebut mengatakan harus menyetujui revisi program pelatihan pilot 737 MAX untuk setiap maskapai AS yang menggunakan pesawat tersebut, AFP melaporkan. americandreamdrivein.com
Selain itu, regulator di negara lain ingin melakukan sertifikasi ulang pesawat tersebut.
Selama 20 bulan terakhir, Boeing telah bekerja sama dengan maskapai penerbangan, memberi mereka rekomendasi terperinci mengenai penyimpanan jangka panjang dan memastikan masukan mereka adalah bagian dari upaya mengembalikan pesawat ke layanan dengan aman.
Petunjuk Kelaikan Udara yang dikeluarkan oleh FAA menjelaskan persyaratan yang harus dipenuhi sebelum operator AS dapat melanjutkan layanan, termasuk menginstal peningkatan perangkat lunak, menyelesaikan modifikasi pemisahan kabel, melakukan pelatihan pilot, dan menyelesaikan aktivitas pelestarian menyeluruh yang akan memastikan pesawat siap untuk terbang. layanan.
Pesawat terlaris itu dilarang terbang pada Maret 2019 setelah dua kecelakaan mematikan yang berjarak hampir lima bulan merenggut total 346 nyawa. Regulator di seluruh dunia melarang Max pada Maret 2019, setelah kecelakaan jet Ethiopian Airlines. Hanya lima bulan sebelumnya, pesawat Max lain yang diterbangkan Lion Air Indonesia jatuh ke Laut Jawa.
Sebanyak 346 penumpang dan awak di kedua pesawat tewas.
Kedua bencana tersebut disebabkan oleh cacat pada sistem keselamatan yang dirancang untuk mencegah hidung pesawat terangkat selama penerbangan.
Boeing harus melakukan peningkatan perangkat lunak dan perubahan pelatihan untuk melanjutkan penerbangan komersial, tetapi beberapa operator A.S. telah mengindikasikan bahwa mereka akan melanjutkan menggunakan 737 MAX, termasuk United dan American Airlines. Upgrade jet yang pertama kali diperkenalkan pada 1960-an, 737 MAX diluncurkan pada 2017 dan merupakan jet terlaris Boeing.
Jet itu di-grounded secara global pada musim semi 2019 setelah kecelakaan Lion Air 737 MAX pada 29 Oktober 2018 di Indonesia yang menewaskan 189 segera diikuti oleh kecelakaan Ethiopian Airlines 737 MAX pada 10 Maret 2019 yang menewaskan 157 orang.
Kepala Administrasi Penerbangan Federal Stephen Dickson menandatangani perintah yang membatalkan larangan tersebut. Maskapai penerbangan A.S. akan dapat menerbangkan Max setelah Boeing memperbarui perangkat lunak dan komputer penting di setiap pesawat dan pilot menerima pelatihan dalam simulator penerbangan.
Dickson, yang mengambil alih pada Agustus 2019, mengatakan dia merasa ‘100% percaya diri’ dengan 737 MAX.
‘Kami telah melakukan segala kemungkinan secara manusiawi untuk memastikan’ jenis kecelakaan ini tidak terjadi lagi, Dickson mengatakan kepada Reuters, menambahkan bahwa perubahan desain pada jet ‘telah menghilangkan penyebab kecelakaan khusus ini.’
American adalah satu-satunya maskapai penerbangan AS yang mengembalikan Max ke jadwalnya sejauh ini, dimulai dengan satu kali perjalanan pulang pergi setiap hari antara New York dan Miami mulai 29 Desember.
Pelatihan pilot baru dan peningkatan perangkat lunak akan fokus pada Sistem Augmentasi Karakteristik Manuver (MCAS) pesawat, yang dimaksudkan untuk melawan kecenderungan hidung 737 MAX naik.
Ketika 737 MAX benar-benar kembali ke langit, Boeing akan menjalankan ruang perang 24 jam untuk memantau penerbangan, lapor Reuters.
Badan tersebut juga merencanakan inspeksi langsung terhadap ratusan jet yang dibangun selama pelarangan, memperlambat distribusinya selama berbulan-bulan, jika tidak bertahun-tahun.